#145 – KW37 2026 – Unsere Eindrücke von der Automechanika 2026 und der organisatorischen ZDK-Neuaufstellung

00:00:03: Seid gegrüßt, ihr hört den Podcast des Automotive Insights Magazins.

00:00:08: Wir berichten über und aus dem Automotive Aftermarket.

00:00:11: Was hat sich in dieser Woche auf Industrie- und Handelzeiten getan?

00:00:14: Wir ordnen für euch aktuelle Branchenentwicklungen ein!

00:00:17: Berichten und sprechen mit Branchenakteuren aus Industrie, Werkstätten und Reifenhandeln.

00:00:26: Dies ist die Podcast Episode onehundertfünfundvierzig von Automotive insights.

00:00:30: in der Automechanikerwoche Vor drei, vier Jahren hätte wohl kaum jemand behauptet dass Fachmessen noch eine große Zukunft haben und auch wir haben das in unserer damaligen Tätigkeit wohl oder haben das ein bisschen unterschätzt.

00:00:42: Wie dringlich das Bedürfnis nach einem realen Austausch in der Automotive Welt ist die digitalen Anteile in Messen dann in der Folge von Corona erst mal implementiert wurden um dann zu erkennen dass es doch die Essenz ist also das menschliche das wirtschaftliche Räume öffnet uns sich und die Gesellschaft fortentwickeln Kann.

00:01:00: das digitale Schläge natürlich an anderer Stelle durch, dass wurde auf thematischer Ebene sichtbar.

00:01:04: Auf der Automechaniker in Frankfurt diese Woche Daniel Du hast dich ins Getunne geschmissen.

00:01:10: wie war's denn?

00:01:11: Es war sehr interessant es hat sich sehr gelohnt.

00:01:14: Das waren aber auch sehr anstrengende Tage wegen der bekanntweiten Wege auf dem Frankfurter Messegelände und ja wie man vielleicht auch hört wegen einer Vielzahl an Gesprächen die mir so ein bisschen auf die Stimme geschlagen sind.

00:01:24: Man hört das Tonalität im Podcast ein bisschen anders ist Wie gesagt, hat sich auf jeden Fall gelohnt.

00:01:29: War auch vorher ja schon klar die Messe war herstellerseitig komplett ausgebucht.

00:01:32: über viertausend Vierhundert Aussteller also noch mal ein bisschen mehr als die knapp viertausend Zweihundert vor zwei Jahren.

00:01:37: zwanzig Vierundzwanzig und während der Zwei-Tage werden.

00:01:41: ich da war also gestern und vorgestern.

00:01:44: Vorgestern war ja auch noch unser Kollege Kevin mit dabei.

00:01:46: Da war ich nicht ganz alleine.

00:01:47: Hat sich aber auf jeden fall auch da gelohnte und wir haben einige nur also eigentlich nur einen Bruchteil von den vielen ausstellenden Unternehmen Marken und Akteuren besuchen können.

00:01:55: Haben es gar nicht in alle Hallen geschafft, aber uns trotzdem an vielen Stellen einen Eindruck von den Lösungen und Strategien von Playern für den Aftermarket verschaffen können.

00:02:05: Gewohnt groß waren das vor allen Dingen wieder die Zulieferer wie Bosch, ZF Mahle und Schäffler, die vor allen dingen den Messe-Dienstag mit ihren großen Pressekonferenzen und Standrundengängen geprägt haben auch einfach weil die Stände total riesig waren teilweise zweistöckig und die Hunderte von Leuten gleichzeitig empfangen haben und natürlich auch mit entsprechend großen Messeteams vor Ort waren.

00:02:23: Das hat dann Entsprechend Eindruck gemacht und natürlich auch so ein bisschen den Stellenwert unterstrichen, den diese Akteure der Automechaniker auch zuschreiben.

00:02:31: Du hast es ja vor zwei Jahren auch erlebt in welchem Maßstab das da stattfindet Die News.

00:02:35: die wichtigste Neuheit dieser Akteurer haben wir in Teilen schon auf unserer Website auf autopunktnews in Beiträgen beschrieben Unter anderem dass Schäffler seine Aftermarket Marken unter einer Dachmarke bündelt.

00:02:44: Das hast du ja schon mitgenommen.

00:02:46: Auch ZF will die ZF-Zugehörigkeit seiner Marken wie Sachs Lempförder oder THW im Aftermarket sichtbarer machen.

00:02:52: stellt dann etwas um.

00:02:54: Bosch wiederum hatte einiges zum Thema KI im Aftermarket, im Gepäck hat unter anderem für seinen Tool EasyTronic oder für sein EasyTronics AI Assistant einen Innovation Award bekommen.

00:03:05: Auch über die Awards, die Preisverleihung auf der Automechaniker auch ein großes Thema, großer Messebaustein haben wir schon geschrieben.

00:03:11: Die Gewinner der Innovation Awards und auch die Gewinner den neuen Automotive Aftersales Awards die in diesem Jahr zum ersten Mal verliehen wurden sind Teil der Kooperationen der Automychanika mit dem VDIK, die wir auch schon... mehrfach thematisiert haben und vor allem gestern dann für mich ein sehr großes Thema, weil großen Raum auch auf der Automechaniker einnehmen.

00:03:31: Der Bereich Öle- und Schmierstoffe war ich ziemlich lange in der Halle zwölf, wo sich die ganzen Akteure aus dem Bereich da gebündelt präsentieren ihre Lösungen, ihre Produkthighlights, ihre Strategien vorstellen.

00:03:41: Kastrol, Mk, Liquidmoli, Mobil, Manol, Ravenol, Rovo Um nur einige zu nennen, die waren da alle und hatten ihre Lösungen im Gepäck.

00:03:48: Eine Vielzahl an Ölfässern, Kanistern haben gezeigt was sie in dem Bereich so machen.

00:03:53: Das war auf jeden Fall sehr interessant Und auch natürlich in anderen Hallen.

00:03:58: Wie gesagt man hat es nicht in allen Hallen schaffen können Aufgrund der Distanzen und der Vielzahl Anwesenden Marken.

00:04:04: Aber auch in anderen Bereichen konnten wir viele Interessante Gespräche führen waren unter anderem auch bei Amovio, bei El Ring Klinger, Meile, NTN in Cori.

00:04:12: Bei Ufi Filters die haben ja auf der Marketing-Team vorgestellt.

00:04:15: Auch bei drei M das war auch ganz interessant.

00:04:17: also da waren einfach viele Unternehmen, die sich auch tatsächlich sehr offen gezeigt haben.

00:04:22: Sehr kommunikativ.

00:04:23: Es gab natürlich auch auf dem Freigelände wieder jede Menge zu erleben bzw.

00:04:26: gab und gibt es, der Automechaniker läuft ja auch noch bis zum Wochenende Testfahrten eine Pitlane in der er näher sich unter anderem auch Pirelli präsentiert hat Sonderbereiche zu Themen Nutzfahrzeuge Mobilität Fachvorträge Panels Diskussionsrunden also einfach ein kompletter Kosmos und Überblick über den Aftermarket und in diesem Jahr auch, das ist ja auch etwas was Olaf Musshoff der Messechef bei uns im Podcast schon betont hat.

00:04:49: Ein gewisser Emotionalitätscharakter eine gewisse emotionale Komponente ist für den Erfolg der Messer auch ganz entscheidend.

00:04:55: ich glaube dass es ein Stück weit auch was nach Corona dann so bisschen gekommen ist bzw.

00:04:59: auch mit dazu beigetragen hat Das ist eben für viele Messen oder für einige zumindest wieder tendenziell aufwärts gegangen ist wie du das gerade am Anfang angedeutet hast.

00:05:09: Und da gab es in Frankfurt auch Party-Busse, die über das Gelände gefahren sind.

00:05:12: Es gab jeden Tag eine Happy Hour Nachmittags dann Livemusik also durchaus eben dass man die Leute auf dieser Ebene angesprochen hat

00:05:19: Was man so will nachmittags?

00:05:21: Ich muss sagen ich habe nicht so viele Busse gesehen, die wirklich besetzt waren.

00:05:24: Die Musik die daraus kam fand ich jetzt durchaus ansprechend Jetzt vielleicht nicht unbedingt in der Form und für die Veranstaltung aber Vielleicht war ich einfach nicht solange auf der Messe Dass sich dann da wirklich noch Gelegenheit gehabt hätte zu sehen ... wie das Angebot von den Leuten angenommen wird.

00:05:38: Aber ja, also ich glaube was insgesamt da auch noch mal dass so ein bisschen zusammenfasst waren... war.

00:05:43: auch Olaf Musshoff war bei Rohe auch nochmal am Messestand in der kleinen Talkrunde mit der Rohe-Geschäftsführerin Alexandra Kohlmann und sie hat ihn so ein bißchen danach gefragt warum er seinen Job so gerne macht?

00:05:53: Was ihr an der Aftermarketbranche schätzt oder hat gesagt, dass es ihm einfach Spaß macht zu sehen Auskunstfreudig die Leute sind, dass sie alle sehr bodenständig sind.

00:06:01: Dass man sehr an konstruktiven Dialog und Austausch an neuen Ideen interessiert ist.

00:06:05: Und dass das einfach Automechaniker in sehr sehr großem Maßstab erlebbar wird.

00:06:09: Das war tatsächlich eben auch der Eindruck den ich da an den zwei Tagen vor Ort hatte.

00:06:14: Deswegen nehme ich da auch ein sehr positives Gefühl mit weil ich auf jeden Fall sagen würde, es ist eine wichtige Messer haben wir vorher thematisiert.

00:06:19: Es hat sich vor Ort bewahrheitet und es hat sich auf jeden fall gelohnt, dass wir da waren, dass ich da war.

00:06:23: Und es hat auch viel Spaß gemacht!

00:06:25: Ja konstruktiver Aussage, hätte ich auch Bock drauf gehabt.

00:06:27: Ich wollte mitkommen dann ging es mir aber an dem Morgen ein wenig ja nicht ganz so gut und da muss sich das leider absagen.

00:06:34: Aber in zwei Jahren bin ich auf jeden Fall wieder dabei und habe mich hier im Newsroom praktisch betätigt und ein bisschen über die Automechaniker dann mitgelesen was du so alles erlebst.

00:06:44: Und wo du gerade Schmierstoffe sagtest auch... Die Schwerpunkte der Messe, die ich da im Vorfeld in den Podcasts mit Olaf Musserff besprochen hatte, Software Defined, Vehicles ging und so.

00:06:56: Und das fand ich gerade als zu über die Halle mit den Schmierstoffen und Ölen.

00:06:59: Akteuren sprachst inwieweit sich deren Situation dann mit dem Reinschieben der Elektromobilität natürlich auch ändern wird weil die klassischen Produkte diese bisher so angeboten haben und diese vermutlich dann auch dort in den Präsenzten hatten.

00:07:13: Die werden ja eine Redevanz immer mehr verlieren aber nicht ein Segment was auch auf der Automechaniker zu sehen war oder was du hättest sehen können.

00:07:19: In der Halle Elf-Eins ist das Thema Oldtimer und Klassiker Und das ist natürlich im Aftermarket ein Umsatz technisch, aber auch gerade was die Tiefe der Bindung von Kundinnen und Kunden angeht.

00:07:28: Nicht so unterschätzendes Segment also sehr gute Möglichkeit dort eine Kundenbindung aufzubauen.

00:07:34: Du hast gerade schon auch die Bühnentoks beschrieben, die gab es auch im Alltimer-Bereich anscheinend.

00:07:39: Die FIFA also nicht mit F sondern mit V der Automabweltverband war dort präsent und hatte über die Möglichkeiten im Segment mit Alltimern und Young Timers gesprochen und die Community wie man die erreichen kann das besitzer historischer Fahrzeuge wahnsinnig.

00:07:53: viele investieren durchschnittlich in ihre Fahrzeige Viertausend Euro pro Jahr.

00:07:58: Direkt Fahrzeugbezogenen Aktivitäten haben sie da genannt, achtundseitig Prozent dieser Besitzer von Youngtimer und Oldtimer besuchen Veranstaltungen.

00:08:06: Einen achtzig Prozent sind sogar Clubmitglieder und einfach Enthusiasten und über diese Leidenschaft kann natürlich auch der Aftermarket vor allen Dingen die Service-Ebene partizipieren.

00:08:14: weg aber mal von der Automechaniker wo wir eben bei konstruktiv auch waren Und das was sich in den letzten Wochen im Umfeld der Automechanika getan hat Wo das Persönliche darüber gesprochen haben, dass es natürlich auch Konflikte verursacht.

00:08:29: Also man will einen konstruktiven Austausch aber es gibt einfach gewisse Faktoren und das kann man auf Verbandsseite oder konnte man in den letzten Monaten und auch nochmal sehr fokussiert in der letzten Woche erleben wie Machtkämpfe und Ego-und Interessensüberlagerung dann natürlich auch ein Bild nach außen transportieren, das eigentlich so von der Kfz-Branche nicht gewünscht sein kann.

00:08:50: Und wir haben ja gesellschaftlich sehr deutlich erkennbares Problem mit dem konstruktiven und fairen Umgang.

00:08:55: aber es gibt die unbedingt Notwendigkeit Kräfte zu bündeln.

00:08:59: Nicht nur gesellschaftliche sondern wenn man jetzt auch in die Branche anguckt... Auch da!

00:09:04: und dann auch wieder Konzepte mit positiver Strahlkraft entwickeln zu können.

00:09:07: Und in der letzten Woche erlebte man weder viel Wirbel auf Verbandseite im KFZ-Gewerbe von Kampfkandidaturen, um das Präsidentenamt beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeug Gewerbewahr dazu hören – von einem Buckhardt Wähler, der sich als Präsident des Verbands der Automobilhänder Deutschlands, VAD, auch wieder bei dem ZDK anbiete, aber durch einen Kniff verhindert worden sei.

00:09:28: und wie die Hintergründe immer

00:09:30: sind.".

00:09:31: Solche Machtkämpfe schaden natürlich und machen die Interessenvertretung für das KFZ-Gewerbe sicher nicht wirksamer.

00:09:37: Akku zumindest nicht!

00:09:38: Und daran beteiligen sich gerne auch wir als Medienvertreter, und die Einordnung in diesem konkreten Fall ist auch recht diffiziel weil innerhalb des Verbandes schon lange ein Konflikt schwält, den man zuletzt aufzulösen sucht.

00:09:48: und nach der organisatorischen Trennung dann vom Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeug Handwerks also BIV mit den eigenen Geschäftsstellen fällt die Neuausstellung des Präsidiums jetzt verkündet wurde in eine Phase, in der sich ZDK und BIV in einer Arbeitsteilung zusammenarbeit erst mal wieder finden müssen.

00:10:05: Und der neu gegründete VAD versucht zum Faktor zu werden.

00:10:08: das ja schon seit etwa einem Jahr.

00:10:10: Das Einflussspektrum bleibt aber dennoch recht begrenzt.

00:10:13: wenn man sich im Lobbyregister des Bundestages Anfang des Jahres die Zahlen anschaut dann waren für den Verband Siebenfünfzig Mitglieder verzeichnet.

00:10:21: Nun gut, mit den Vorgängen der vergangenen Woche traten auf jeden Fall dann wieder die Risslinien in der Branche zu Tage.

00:10:26: und viel Ego!

00:10:28: Ihr könnt auf Auto.News lesen wie sich das neue Präsidium aufgestellt hat – Mit Thomas Speckrun weiter hinterein an der Spitze.

00:10:35: Und im Nachgang der Automechaniker wird sicher noch die eine oder andere Person zur Wortmeldung melden und die künftige Vorgehensweise und auch Tonalität definieren.

00:10:47: Ja, wie zielführend.

00:10:48: Es ist derartige Auseinandersetzung zu gefeuern und Klicks einzusammeln.

00:10:52: Ja klar, Informationsauftrag aber auch der Auftrag konstruktive Fahre mitzuteilen!

00:10:57: In diesem Sinne wir tasten uns weiter vor und wünschen euch noch wenn ihr auf der Automechaniker seid zwei schöne Tage bis zur nächsten Woche.

00:11:05: Willst du noch was sagen Daniel?

00:11:06: Nee ich bin fertig für diese Woche.

00:11:09: Okay dann bis dann

00:11:11: ciao.