#138 – KW30 2026 – Kartellstrafen gegen Reifengroßhändler und der Mahle Media Tech Day

00:00:03: Seid gegrüßt, ihr hört den Podcast des Automotive Insights Magazins.

00:00:08: Wir berichten über und aus dem Automotive Aftermarket.

00:00:11: Das hat sich in dieser Woche auf Industrie- und Handelzeite getan.

00:00:14: wir ordnen für euch aktuelle Branchenentwicklungen ein Berichten und Sprechen mit Branchenakteuren aus Industrie Werkstatt und Reifenhandel.

00:00:33: Hallo

00:00:34: Kai und hallo in die Hörerinnen- und Höreraunde.

00:00:37: Diese Woche, das Thema schwillte seit Wochen im Hintergrund und nun wurde es vorgestern vom Bundeskartellamt öffentlich gemacht.

00:00:45: eine Geldbuße von elf Komma neun Millionen Euro wurde von den Kartellwächtern gegen die Maxis International, gegen Bestverteiers Berlin und reifen Müller GmbH und KOKG verhängt.

00:00:57: den drei Unternehmen wird vorgeworfen.

00:00:59: Die Preisbildung beim Vertrieb von Reifen der Marken Maxis und CST auf dem deutschen Reifengroßhandelsmarkt eingeschränkt zu haben, wir hatten Informationen schon seit Wochen.

00:01:11: jetzt durch die Öffentlichmachung des Bundeskartellamts können auch wieder darüber berichten soweit es denn eben möglich ist, weil es ein laufendes Verfahren sozusagen.

00:01:20: Auslöser des Verfahrens war ein Kooperationsantrag eines reifen Großhändlers.

00:01:25: so heißt es dort in dieser Mitteilung.

00:01:27: Es gibt einen Kronzeugen der in einem Laufen Verfahren nicht zu erfahren ist.

00:01:33: Das verhängte Bußgeld hätte durchaus noch höher ausfall können.

00:01:35: allerdings wurde bei der Bußgelzumessung laut Bundeskarteller Mildern berücksichtigt das Maxis und Best for Tires Berlin bei der Aufklärung des Sachverhalts mit dem Bundeskartellamt kooperiert haben.

00:01:46: Auch das steht so in der Mitteilung.

00:01:48: Maxis und die reifen Müller GmbH an KOKG haben eine einvernehmlichen Verfahrensbeendigung offenbar zugestimmt, noch sind die Busket Bescheiden natürlich nicht rechtskräftig.

00:01:57: im Falle des Einspruchs geht der Fall an das Oberlandesgericht Düsseldorf, dass dann den Tatvorwurf in tatsächlicher und auch rechtlicher Hinsicht prüft.

00:02:06: vonseiten der Best For Tires Gmbh wurde bereits mitgeteilt rechtliche Schritte eingehend prüfen zu wollen.

00:02:13: Ja, worum geht es?

00:02:14: Es geht im sogenannten Verfahren jetzt dort um eine vertikale Preisbindung.

00:02:20: Maxis hat offenbar margen Garantievereinbarungen mit diversen Großhändlern vereinbart und die sind dann Kartellrechtswidrig wenn sie wie hier von Andreas Mund das ist der Präsident des Bundeskartellamts formuliert Vorgaben für die Verkaufspreise der Händler enthalten und damit deren Preissetzungsfreiheit einschränken.

00:02:39: Das ganze Namen offenbar seinen Anfang zum Jahreswechsel, im Jahr zwanzig Fünfzehn und Zwanzig Sechzehn.

00:02:44: Da hat die Maxis International GmbH aus Degeling mit der damaligen IAA Berlin Tire Gmbh – das ist die rechtsvorgängerin der Bestfortires Berlin Gmbha – und Reifenmüller solche Margengarantievereinbarungen über verkaufte Reifen der Marken Maxis und CSD abgeschlossen.

00:03:01: Und zum Hintergrund, und das ist natürlich interessant.

00:03:03: Das muss man so auch das Feld der Online-Vermarktung der Preistransparenz spielt damit hinein.

00:03:10: Zum Hintergrund teilt das Bundeskartellamt mit – ich zitiere das mal – den Vereinbarungen lag das gemeinsame Verständnis zugrunde, dass die Großhändler insbesondere auf der Onlineplattform Taiavierundzwanzig Nicht als Preisführer auftreten, sondern die Reifen nur defensiv vermarkten sollten.

00:03:25: Und in den Folgejahren Schloss Maxis entsprechende Vereinbarung mit neun weiteren Reifengroßhändlern steht da.

00:03:32: Parallel dazu etablierte Maxis mit einer zunehmenden Zahl von Reifen Großhädlern ein System der Preismoderation und dies beruhte auf der Übermittlung unverbindlicher Preisempfehlung der laufenden Überwachung der tatsächlichen Verkaufspreise.

00:03:46: Insbesondere wird da auch explizit nochmal gesagt, auf der Online-Plattform Tayafee in Zwanzig so wie gezielten Interventionen von Maxis bei aus ihrer Sicht zu niedrigen Verkaufspreisen.

00:03:57: Das Hersteller versuchen Preisentwicklungen auf Plattformen zu spiegeln und natürlich in ihrer Vermarktung kein Interesse an einer derartigen Preistransparent haben ist bekannt.

00:04:05: Dieser Fall zeigt nun, dass Maxis offenbar über Jahre eine Praxis der Preismoderation etablierte.

00:04:11: Wie gesagt noch ist das Bußgeld nicht rechtskräftig.

00:04:14: Der Vorgang kann noch gerichtlich geklärt werden oder wird und davon ist nach jetztem Kenntnisstand auszugehen.

00:04:20: Denn beim Großhändler Best for Tires, das ist ehemals Grundlag, wird vehement widersprochen.

00:04:25: Dass die vom Bundeskartellamt identifizierte Praxis von Best for Tyres auch Nachübernahme der USA Berlin Tire GmbH und KOKG fortgeführt wurde Das weiß das Bestforteiersmanagement zurück und aus Hörgrenzhausen.

00:04:38: Der Zentraler heißt es, dass Verfahren betrifft ein mutmaßliches Fehlverhalten der früheren USA Berlin-Teier beim Vertrieb von Ersatzreifen der Marke Maxis.

00:04:48: Die beanstandeten Vorgänge seien Bestforteiars zum Zeitpunkt der Übernahme der USA Berlin Teier im Juli.

00:04:58: Werde in dem Verfahren als Rechtsnachfolger der übernommenden Gesellschaft adressiert und die bei der übernomnen Gesellschaft verantworteten Personen hätten Bestforteiers lange verlassen.

00:05:08: Das teilt der Großhändler mit und nach Überzeugung der Geschäftsführer von Bestforteyers, endet in den beanstandeten Vorgängen spätestens mit der Übernahme im Juli-Zwanzig-Zweiundzwanzig.

00:05:19: Das Bundeskartellamt vertritt die Auffassung dass die Anstandeverhalten auch in den Monaten nach der Übernahme durch die Bestforteiors Berlin fortgeführt wurde.

00:05:27: Seitens des reifen Großhändlers wird aber bekräftigt, Bestverteiers hatte von dem vorgeworfenen Verhalten keine Kenntnis.

00:05:33: Bestvertheirs teilt die Bewertung des Bundeskartellamts nicht soweit die Behörde eine Fortführung verbotener verhaltensweise nach der Übernahme annimmt.

00:05:42: Der Großhändler will rechtliche Schritte dagegen eingehend prüfen.

00:05:47: so heißt es in einer Pressemitteilung.

00:05:52: Und mit Reifenmüller, das seit dem Jahr zu Hancock gehört, steht noch ein weiterer Großhändler im Fokus der Betrachtung und auch dieses Heikel.

00:05:59: Dort hält man sich mit den Aussagen bedeckt inwieweit man nach der Übernahme Kenntnis von diesen Vorgängen hatte, bewusst wurde auch Reifen-Müller.

00:06:08: Nach Einleitung eines Kartellordnungswidigkeitsverfahren durch das Bundeskartellamt hat Maxis die noch bestehenden Margengarantievereinbarungen im Juli dann gekündigt.

00:06:18: Und hierzu heißt es seitens des Bundeskartellamtes, nach den Feststellungen hätten die Rechtsvorgängerin der Bestverteiers Berlin und Reifen Müller auf den Abschluss entsprechender Margen-Garantievereinbarung gedrängt.

00:06:30: Und hier von durch erhebliche Ausgleichszahlungen profitiert.

00:06:34: Die BestverTeiers Berlin hafte auch für das Verhalten ihrer Rechtsvorgehngerinnen einst Berlinteier da sie deren Kartell rechtswidriges Verhalten nach der Übernahme im Juli fortgeführt habe.

00:06:49: Das ist die Auffassung der

00:06:51: Kartellwächter.".

00:06:52: Ja, das geht nun wohl in die nächste Runde und könnte auch noch größere Kreise ziehen.

00:06:56: oder wird es vermutlich auch weil wie vom Bundeskartellamt mitgeteilt noch weitere neuen Großhandelsunternehmen vereinbaren offenbar mit dem Maxis International damals getroffen hatten.

00:07:05: Und zum jetzigen Zeitpunkt kommt vom BAV beispielsweise was die Vorgänge angeht kein Statement, weil auch noch keiner der Mitgliedsbetriebe dies bezüglich Beratungen erwünscht haben hat uns Michael Schwellenlein vom BRV mitgeteilt.

00:07:18: Nichtsdestotrotz, wir bleiben natürlich weiter an dem Thema dran versuchen das auszuleuchten und einzuordnen... Das war das große Thema in dieser Woche bisher oder mein großes Thema zumindest!

00:07:29: Und du bist ja unterwegs gewesen Daniel ne?

00:07:31: Was hast Du

00:07:32: erlebt?!

00:07:32: Ja genau ich war unterwegs, war froh dass Du in der Redaktion die Stellung gehalten hast und ich diesem wichtigen Thema annehmen konnte, dass wir da auf den Sondern Newsletter machen konnten weil ich war tatsächlich diese Woche in Stuttgart beim Malemedia Tech Day.

00:07:45: Da ging es vor allen Dingen darum, dass Male so ein bisschen gezeigt hat was man neues im Commercials-Segment hat.

00:07:49: Was ist Neues für den Aftermarket gibt?

00:07:51: Im Vorausblick auf die kommenden Messen nämlich auf die Automechaniker in Frankfurt und die unmittelbar anschließende IAA Transportation in Hannover Da wurde grundsätzlich deutlich, dass einfach auch für Male die Immobilität eine wachsende Bedeutung einnimmt.

00:08:05: Sowohl im PKW als natürlich auch im Nutzfahrzeugbereich das man da auch vorne mit dabei sein will, dass man den technologischen Wandel nicht nur begleiten sondern auch aktiv mit vorantreiben will wobei male und vor allen Dingen eben ja auch Konzern CEO Arnd Franz durchaus Verfechter der viel zitierten Technologie Offenheit oder auch Technologie Vielfalt sind.

00:08:24: Male ist deswegen zum Beispiel auch im Commercial Segment an Forschungsprojekten zum Thema Wasserstoff beteiligt.

00:08:29: Man plädiert auch für den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe und das Ganze eben in Verweis auf eine Studie, in der es halt darum geht dass perspektivisch gerade Nutzfahrzeuge ein langes Leben dauern längeren Lebenszyklus haben.

00:08:43: Das heißt auch in den zwanzig dreißiger Jahren wird es weiterhin Verbrenner auf unseren Straßen geben Und genau die sind nach Überzeugung von Male eben dann auch weiterhin hinsichtlich CO-II Ansparmöglichkeiten zu optimieren und zu modifizieren.

00:08:57: Die wichtigste Neuheit, die dort vorgestellt und besprochen wurde war aber ein neues Range Actender System für schwere E-Trucks Die, wenn die dann in den E-Tracks verbaut werden sollen sie als Reichweiten und Flexibilitätsbooster für Flotten funktionieren.

00:09:12: Weil man dadurch eben laut Entwicklungschef Dr.

00:09:14: Markowat ungefähr ein Drittel der bestehenden Batteriekapazität eines BEV Trucks einsparen kann und dafür aber insgesamt auf eine Reichweite von über achthundert Kilometern kommt.

00:09:25: An der Stelle war dann auch von Mahle wieder eine Forderung bzw.

00:09:28: ein Appell an die Politik gerichtet, dass eben diese Range Extender Systeme als zitat pragmatische Beschleunige der Elektrifizierung anerkannt und regulatorisch berücksichtigt werden sollen.

00:09:38: Mahle ist da sehr umtriebig auch was das angeht, eben die die Adressierung der Themen, die auf ihrer Agenda stehen und für sie relevant sind, dann eben auch gegenüber der Politik zu vertreten.

00:09:48: Grundsätzlich ist Elektromobilität ein relevantes Thema, habe ich gerade gesagt haben wir hier auch im Podcast schon mehrfach thematisiert und wird auch beim Mahler Auftritt auf der Automechanik eine große Rolle spielen.

00:09:58: Da wird die Aftermarket spartet des Unternehmens, die als Lifecycle and Mobility-Auftritt unter anderem ihr Battery Workshop Support vorstellen mit dem es darum geht, dass man die Hochvoltkompetenz in freien Werkstätten steigern möchte.

00:10:10: Da gibt's eine Diagnoseprüfung, die es ermöglichen soll das Werkstetten eine strukturierte und schnelle Bewertung von Hochvoltbatterien erhalten und dann eben genauer Empfehlung bekommen werden die Batterien bestenfalls ersetzt oder repariert oder müssen sie halt womöglich sogar an ein spezialisiertes Reparaturszentrum weitergegeben werden?

00:10:27: Eine weitere Idee oder ein weiteres Konzept, das vorgestellt wurde waren mobile Service Vans.

00:10:32: Die sollen im Prinzip eben ermöglichen dass man bei Kundinnen und Kunden vor Ort arbeiten wie zum Beispiel einen Ölwechsel durchführt.

00:10:38: Das ist ähnlich wie das Konzept Mobile Service für Gewerbekunden von Ford Pro über den ich hier vor zwei Wochen im Podcast schon gesprochen habe.

00:10:45: Es geht im Prinzip auch darum dass die Vans komplett ausgestattet sind Werkzeuge für unterschiedliche Arbeiten beinhalten Und jetzt im Moment im Prinzip getestet werde Wie genau die realisiert werden, ob Werkstätten, die kaufen oder geließt werden.

00:10:57: Da laufen jetzt erste Pilotprojekte und insgesamt will Mahle da mit seinem Auftritt auf der Automechanika ein komplettes Ökosystem zeigen, dass Fahrzeugteile, Wissendiagnostik- und Werkstattausrüstung miteinander kombiniert.

00:11:10: Das Herzstück dieses Ökosystems ist laut Philipp Große-Kleimann, dem Leiter des Geschäftsbereichs Lifecycle & Mobility ein neues Werkstattportal für Kfz-Profis.

00:11:19: Das ist eine cloudbasierte Plattform die relevante Reparaturinformation schnell, zentral und digital verfügbar machen soll.

00:11:26: dafür gibt es unter anderem integrierten technischen Support der hat auch wiederum KI gestützte Funktionen und es gibt auch ein Ticketsystem über das eben Werkstätten schnellen Zugang zu Expertenwissen oder auch zur notwendigen Unterstützung bei Diagnose- und Reparaturfragen erhalten sollen.

00:11:41: Die ersten Pilotprojekte laufen jetzt im Sommer an, in Europa und auch in Südamerika Und das offizielle Debüt für dieses Portal und eben dieses Ökosystem wird es dann auf der Automechaniker geben.

00:11:51: Im Nachgang der Messe halten freie Werkstätten hierzulande dann auch Zugriff darauf und dann wird das Angebot sukzessive weiter ausgerollt.

00:11:58: Also war eine sehr umfassende, sehr interessante Veranstaltungs gab es sehr, sehr viel technischen Input.

00:12:03: Ich habe da jetzt nur einen kleinen Ausschnitt von hier für den Podcast vorbereitet.

00:12:06: in meinem Artikel ist auch nur ein Ausschnitt davon nachzulesen gibt aber vor allen Dingen noch einige Bilder wie das vor Ort war Wie gut die veranstaltung besucht war welche Komponenten da vorgestellt wurden und war auf jeden Fall wie gesagt eine sehr interessante Veranstaltung so dass man auch Lust auf die Automechaniker bekommen.

00:12:21: Ja, die Automechanika wird auf jeden Fall größeres Thema jetzt im August und im September.

00:12:27: Auf unserer Website und auch in der Printausgabe sein werden natürlich als Redaktion dort gesammelt vor Ort sein.

00:12:34: ja und was den Podcast hier dieses Format angeht war das jetzt für die nächsten Wochen erstmal das letzte Weekly.

00:12:40: wir strahlen in der nächsten Woche ein Interviewformat aus Und zwar haben wir da auch das Thema Großhandel adressiert.

00:12:48: Carolin Pfaffenbach von Hammerlingen spricht dort über wertebasiertes Unternehmertum und in der Woche darauf habe ich ein Interview, eine Interview-Episode produziert mit Florian Ritzel.

00:12:58: Das ist aber abiturient und hat in dieser Zeit der schulischen Finalisierung mitten im Kompagnon zusammen die Marlow App aufgesetzt und wie er das gemacht hat und als sehr junge Stimme der Branche praktisch auf die Branche blickt und über radikale Kostentransparenz ausspricht.

00:13:14: Da haben wir die Klammer wieder Kostetransparens da dann was das Auto angeht speziell.

00:13:20: Das erfahrte dann in zwei Wochen hier und den drei Wochen melden wir uns zurück Weekly.

00:13:25: Soweit für diese Woche, ich verabschiede mich wünsche eine schöne Restwoche!

00:13:30: Ebenfalls eine schöne restwoche und dir einen schönen Urlaub!

00:13:32: Vielen Dank!

00:13:33: Macht's gut!

00:13:33: Ciao.